Le 16 Septembre 2013 : La réception des stylos !
Aujourd'hui, on a réceptionné la commande de 1200 stylos billes ! Maintenant, il ne reste plus qu'à les vendre...
Le 3 Septembre 2013 : La commande des stylos !
On vient de passer une commande de 1200 stylos à l’association du 4L Trophy dans le but de les vendre à notre entourage et plus, afin d’amortir les frais qu’engendre cette aventure ! Affaire à suivre !
Le 31 Août 2013 : L'achat !
Départ vers 12:30 de Toulouse avec le grand-père direction Montpellier ! Après une heure de bouchon et trois heures et demie de route nous arrivons enfin au point de rendez-vous avec le propriétaire de la 4L. On fait quelques vérifications au niveau de la voiture, on fait les papiers (carte grise, certificat de cession, etc,…) et on charge tous les équipements supplémentaires dans la voiture du papi.
On rentre à Toulouse chacun dans sa voiture ; le trajet Montpellier-Toulouse est un pur bonheur. Le début de l’aventure est là !
Le 24 Août 2013 : Le repérage !
Le projet se concrétise et nous partons pour un petit week-end sur Montpellier pour aller voir trois voitures.
La première que nous voyons est située aux alentours de Carcassonne. Le propriétaire parle très bien, avec beaucoup d'assurance et prétend que ça voiture est propre prête à partir au 4L Trophy. A l'intérieur, la voiture a encore du sable, la mâle est sale. Ceci nous montre bien à quel point le vendeur à envie de la vendre!! Ensuite elle a été peinte à la bombe "d'un copain graphiste" et a de nombreux accros. Le moteur est sale, mal entretenu avec double filtre à air et un ventilateur d'origine. En clair, elle ne nous convient pas puisqu'elle est abîmée et le longeron droit est à refaire entièrement ce que le vendeur ne nous n'avait pas dit. Nous repartons donc vers Montpellier avec un goût amer dans la bouche et l'impression de s'être fait bien manipulé.
La seconde voiture est située après Montpellier à environ une demi-heure au Nord. Nous y arrivons sur les coups de 19:30, le propriétaire nous paraît beaucoup plus humble au premier abord et nous explique clairement et avec une grande maîtrise ce qu'ils ont fait comme réparation sur leur voiture. Il nous propose également une grande partie de l’équipement obligatoire au 4L Trophy : 4 roues de secours, fusées de détresse, pièces de rechanges et j’en passe.
La nuit étant tombée, il nous propose d'aller essayer le bolide sur des petits chemins/routes alentours. La voiture tourne à priori bien même si ne nous sommes pas mécanos, elle démarre au quart de tour ce qui est déjà un bon signe. Il commence par conduire puis me cède le volant. C’est ensuite le tour de Sophie, qui s’en va pour une balade de trente minutes.
A 22:30 nous partons content de cette visite et nous pensons avoir trouvé une perle... peut-être rare.
Le lendemain matin, nous décidons d'aller voir la troisième voiture en plein centre de Montpellier. Le propriétaire est plutôt sympathique mais n'est pas un grand connaisseur de mécanique, il inverse l'alternateur et la tête de delco. Le capot levé, une marée de câbles en sort, effilés, abîmés. Il nous allume la voiture après plusieurs essaies en mettant le starter, elle démarre enfin ! Un bruit de vibration sonne : tous les silent-blocs sont maquant et le pot d’échappement a été arraché au niveau de la sortie du moteur. Il nous dit : « j’ai le reste du pot mais ça ne sert à rien de le mettre, il retombera ! ». Enfin, il nous montre sa touche personnelle sur la voiture, les pare-chocs ! Ils ont été faits avec les barres de métro soi-disant incassables. Nous repartons de-là avec toujours la même-idée : la deuxième voiture est une perle rare !
Le 22 Août 2013 : L'appel !
Alors que nous étions en balade, nous recevons un appel de l'organisation du 4L Trophy. Cet appel avait plusieurs buts bien précis :
- Tout d'abord, il nous a demandé où en était le courrier (que l'on doit envoyer par la voie postale à Désertour pour confirmer la pré-inscription).
- Après, ils nous ont donnés des conseils pour préparer la voiture, l'acheter... et tous les abords qui vont avec.
- Des conseils pour approcher les potentiels futurs sponsors.
- Et enfin, nous souhaite bon courage !
Le 21 Août 2013 : La pré-inscription !
Ça y est, on est parti ! Voilà maintenant trois semaines que nous réfléchissions sérieusement au projet de participer au 4L Trophy !
Nous avons donc décidé de partir dans ce projet sans ce donné de date précise pour la participation. Si le nombre de sponsors est suffisant nous partirons à l'aventure au Maroc en Février 2014, sinon, cela sera pour l'année prochaine (à éviter si possible!!). Quelques instants après nous être inscrit, nous avons reçu un courriel de confirmation de pré-inscription.
